La tolerancia europea por el tránsito urbano novedoso podría estar llegando a un punto de inflexión. La semana pasada llegó la noticia de que Amsterdam planea prohibir las bicicletas de cerveza. Esta semana, Barcelona anunció que va a prohibir que Segways entre en una sección clave del centro de la ciudad.

En los últimos años, las hordas de Segways han serpenteado a lo largo del paseo marítimo de Barcelona, ​​permitiendo a los turistas la experiencia agradable de caminar a lo largo del muelle, evitando la aparentemente desagradable experiencia de, así, a pie a lo largo del muelle. No más, dice la ciudad. Las excursiones de Segway están obstruyendo las aceras y consiguiendo en la manera de la gente en una zona donde la paciencia de los residentes locales ya está colgando por un hilo. Tanto los Segways como los taxis de bicicleta que se encuentran circulando en el paseo marítimo entre el Hotel Vela y el Puerto Olímpico pronto se enfrentarán a una multa de 90 euros (100 dólares), hasta 1.000 euros (1.114 dólares) para los reincidentes.

Para cualquiera que haya disfrutado de este tipo de turistas urbanos, tales prohibiciones de Amsterdam y Barcelona podrían ser alarmantes: “Primero vinieron para las bicicletas de cerveza, pero porque yo no era un soltero que vomitaba cerveza, yo no dije nada“, y pronto. Para otros, sin embargo, esto podría ser visto como un giro alegre de la marea contra enfoques gimmicky al turismo metropolitano.

Problema en crecimiento de los Segweys

Pero, ¿la prohibición es realmente justa? Teniendo en cuenta que cualquier problema de molestia en la acera puede ser un desencadenante para los lectores de CityLab, voy a decir algo potencialmente polémico: Segways no son tan molesto como bicicletas de cerveza. Eso no significa que en el lugar equivocado, no son una molestia. En cantidades suficientes, corren el riesgo de dar vuelta a los pasillos ya las áreas pavimentadas que se deben restringir a los peatones en paseos del parque del tema en los cuales la gente que camina realmente es un mero obstáculo. Pero eso no significa que no haya ruedas en las aceras. Para los visitantes con problemas de movilidad, parece que Segways tiene un papel que desempeñar, aunque obviamente con algunos límites en exactamente dónde y cuántos.

La medida viene como Barcelona está en medio de endurecer casi todos los estatutos que puede para disminuir los efectos negativos que el turismo ha tenido en la ciudad. Entre las medidas de represión más recientes, la ciudad está restringiendo el uso de apartamentos de vacaciones, bar rastrea y retrocede contra el ruido de la calle. Ha colocado una moratoria polémica sobre camas nuevas del hotel y ha golpeado órdenes muy estrictas de la preservación en tiendas históricas para cerciorarse de que las cadenas no trabajen y las arruinen. El último movimiento protege los talleres históricos en el moderno distrito de Raval, las estructuras híbridas domésticas y comerciales que crecieron en la ciudad en el siglo XIX en el período antes de que se construyeran fábricas completas.

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